Michael Partridge'e göre ' Motosiklet Öncüleri ”Elektrikli motosiklet gelişimi 19. yüzyıla kadar uzanıyor. Hareketli mekanik araçların ilk geliştirildiği günlerde, bisiklet üreticisi Humber, Londra'daki 1896 Stanley Cycle Show'da elektrikli bir tandem bisikleti sergiledi. Onlarca yıl sonra yapılan çoğu içten yanmalı motor tasarımında olduğu gibi, motor da bisikletin tekerlekleri arasına oturdu ve akülerle çalıştı. Bir asırdan fazla bir süre sonra, pille çalışan bu canavarlar şarj edilebilir , yüksek hızlara ulaşabilen ve keskin virajları yiyebilen.
İçindekilerBugün EV motosiklet pazarı, her yerde bulunabilir olarak etiketlenecek kadar büyük. Küçük İsveç girişimlerinden yapımcılar Kek Kireç masif için Harley Davidson elektriğe sarılmış motosikletler yetişkinler için. Bu üreticiler, çıplak sokak yarışçılarından büyük eski domuz kruvazörlerine kadar tüm bisiklet tutkunlarına hitap eden stiller ortaya koyuyor. Elektrik meraklısı, 5.000 $'dan 100.000 $'ın üzerindeki fiyatlara kadar herhangi bir iki tekerlekli EV seviyesinde erişilebilirlik sağlayabilir. 50 ila 200 mil arasındaki tahmini menzillerle, bu sürüşler sizi gitmeniz gereken yere, motorunuzun devrini hangi bisiklet stili alırsa alsın götürecektir.
Spor/Yol Bisikletleri
enerjik ego
Saf adrenalini harekete geçiren güçlü motor potansiyeli Energica EGO'da mevcuttur. Orijinal, parlak elektrikli yol bisikleti, yol yarışçılarını tanımlayan moral ve gösterişi, eksi tehlikeli karbondioksiti kapsıyor.
2013'te piyasaya çıktığından beri en iyi elektrikli spor motosikletlerinden biri olarak kabul edilen Energica, EGO'nun hayatına profesyonel bir yarış motosikleti olarak başladığını ve 2010 Avrupa Şampiyonası da dahil olmak üzere birçok zafer kazandığını yazıyor. Energica'nın elektrikli yarış pisti etkisi devam ederken, mühendisliği güçlü bir tüketici modeli ortaya çıkardı. Bu, 261 millik inanılmaz bir menzile sahip devasa bir pille başlar. Energica, 2022 modelinde yükseltilmiş bir elektrik motoru sayesinde zaten etkileyici olan bu mesafenin %10 arttığını iddia ediyor. Saatte 150 mile ulaşabilen bir motorla, EGO'nun kaygan, üç renkli boya şemasıyla yolu şeritlerken, gittiğiniz yere hızlı bir şekilde ulaşabilirsiniz. 19.500 $ tahmini MSRP.
Harley-Davidson LiveWire
Aradığınız klasik şişman, tıknaz yol bisikletiyse, Harley-Davidson bunu LiveWire ile tamamlar. İlk olarak 2019'da hatlardan indirildi, elektrek LiveWire'ın o kadar çok başarı elde ettiğini ve Harley'in 2021'de üretimi halka açık ayrı bir markaya çevirdiğini bildirdi.
Açık yolun bu iddialı, yine de kasvetli vizyonu, atletik mat siyah ve gri çerçevenin üzerinde klasik bir Harley turuncu 'yakıt deposu' ve far korumasıyla parlıyor. Bu motosikletler onlarınki gibi homurdanmaz gaz kuzenleri , ancak 100 at ve 84 pound-feet tork sağlıyorlar - Harley'in ICE bisikletlerine benzer, ancak daha da hızlı bir kalkışla. Makineyi üç saniyede 0'dan 60'a başlatabilen LiveWire'ın 15,5 kilovat-saat pili aracılığıyla anında elektrik enerjisi elde etmek için devrilmeye gerek yok. LiveWire ayrıca sıfırdan %80'e kadar ışık hızında 40 dakikalık bir şarjla kurulu olarak gelir. Bu bisiklet size şehir içi sürüşte şarj başına 146 mil ve kırsal yollarda seyir halindeyken 95 mil sağlayabilir. 30.000 $ tahmini MSRP.
Arazi Bisikletleri
Sıfır DSR/X
Farlarınız maceraya işaret ediyorsa, en yeni Zero DSR/X sizin makinenizdir. Bu lüks off-road aracı, önünüzde karada olabilecek herhangi bir varış noktasına çamur, kum ve daha fazlasını taşıyacaktır. California merkezli Zero Motorcycles'ın en güncel sürüşü size pahalıya mal olacak, ancak şirketin 2018'den beri bu makineyi oymak için 100.000 saatten fazla zaman ayırması bekleniyor. Dişli Devriyesi .
Her türden vahşi doğada sürünen bir ADV'den beklenen, hırıltılı bir bisiklettir ve Zero, DSR/X ile bunu sunar. Yeni bir motor olan Z-Force 75-10X, sürüşü 100 beygir gücüne ve 166 pound-feet torka çıkarıyor; motosiklet.com ). DSR/X ayrıca, ortalama 111 mil - 85 otoyol ve 180 şehir içi menzile sahip yeni Z-Force, 17 kilovat-saatlik lityum-iyon güç paketine sahiptir. 25.000 $ tahmini MSRP.
Trevor DTRe Stella
Gelişmekte olan elektrikli motosiklet pazarının güzelliği, yenilikçi çıktısının yarış turlarından ve toprak sürme yollarından kaynaklanmasıdır. Örneğin, Trevor'ın DTRe Stella'sı kirli sürüşleri temiz enerjiyle sağlamak için Belçika'da el yapımıdır. Bu arazi motosikleti, türünün saflığına bir selam niteliğindedir: minimalist, hafif ve şok emici. Trevor, Stella'yı 223 libre hafif bir şekilde tartıyor. yaklaşık 191 pound-feet tork 100 beygir gücünde arzu ettiğinizden biraz daha az, ancak Stella asfaltta düz ve dengeli bir sürüş sağlıyor. Trevor'a göre 3 kilovat saatlik şarj cihazı 100 kilometreye kadar makul bir erişime sahip ve sıfırdan 100'e 70 dakikada şarj oluyor.
Trevor Motorcycles'ın şu anda sipariş için sadece off-road versiyonları var, ancak şirket önümüzdeki birkaç ay içinde DTRe Stella'yı düzenlenmiş yollarda yasal hale getirmek için yasal engelleri atlıyor (perakende Elektrikli Bisiklet Sürücüsü ). Şimdilik, bu bisiklet ABD'de kesinlikle arazi kullanımı içindir ve bu kötü bir şey değildir. Yolculuk, birinci sınıf bir bisiklet için makul bir fiyat noktasına ulaşır. 13.000 $ tahmini MSRP.
kruvazör
Curtis Bir
Curtiss One, klasik bir kruvazörün unsurlarına sahiptir - alçak sele, uzun erişim, bir canavar görünümü - ancak elektrikli unsurları, bir motosikletin ne olabileceğine dair kendine özgü, yeni bir yoruma izin verir. Curtiss One, bir Batman filmine ait gibi görünüyor - tamamen noir, art-deco metal kemerler, insanlığın yaratıcılığına saygı duruşunda bulunuyor ve verimliliğin güne hükmetmeden önceki bir zamanı hatırlatıyor.
Louisiana merkezli bisiklet tasarımcısı, motosiklete yarışçının onuruna isim verdi. Glen Curtiss , 'Dünyadaki En Hızlı Adam.' 1907'den 1936'ya kadar, saatte 136 mile ulaşan kara hız rekorunu elinde tuttu. Bu öncü mühendisin steampunk ruhuyla şekillendirilen Curtiss One, yaklaşık 120 beygir gücü ve 145 pound-feet tork (Curtiss başına) sağlayan bir aktarma organı üzerinde tamamen parlak alüminyum ve düz karbon fiberden oluşuyor. Neredeyse 9 kilovat saatlik bir pil, bisiklete Curtiss'in iddia ettiği gibi şehirde 120 mil ve otoyolda 70 mil güç sağlıyor. %80'e kadar şarj etmek iki saat sürer Seviye II konektörü . Güzel bir sanat eserini sürmek kulağa pahalı geliyorsa, öyledir. 83.000 $ tahmini MSRP.
Brütüs V9
Romen rakamları, eski usul helikopterlere bu hain için uygundur. Brutus, ataları gibi kükremeyebilir, ancak klasik bir kruvazör arayan motor alıcıları V9'a bakmalıdır. Brutus 784 pound ağırlığında ve en iyi eski okul kutularını işaretliyor: Etrafını saran kanatlı bir çamurluk, krom gidonları, boruları ve yıldızlı jant tellerini ayıran dalgalı bir kuyruk tüyü arka uç.
Bu toynaksız arabayı sarsan yanma olmadan, V9 yalnızca 88 beygir gücü ve 92 pound-feet tork (Brutus özellikleri) başlatır. Bu, saatte 115 mil gibi yüksek bir hıza ulaşıyor ve 33,7 kilovat saat pil, EV pazarındaki en uzun menzillerden birini kazanıyor - tek bir şarjla 280 millik bir menzil. Brutus V9 arazi asfaltını parçalamak için yapılmıştır. 32.000 $ tahmini MSRP.
Banliyö Bisikletleri
Johammer J1 200
Modaya uygun şehirciler için tasarlanan ilginç Johammer J1 200, Jetgiller benzeri fütürist bir görünüme sahiptir. Avusturyalı yapımcıların bu sıra dışı, uzaylı tasarımı, aynı zamanda ileri görüşlü bir iç mekan sanatının uygulanmasını da yansıtıyor.
Johammer kendi sitesinde dengeli, düzenli ve konforlu bir elektrikli ulaşım tasarlama tutkusunu açıklıyor. Merkezinde büyük bir motora ihtiyaç duymayan bisikletin elektrik motoru ve kumandası arka tekerleğe yerleştirilmiştir. Saatte 76 millik azami hızıyla, bu kimseyi yavaşlatmaz. Sonuç, bir banliyö motosikleti için Platonik ideale yaklaşan, kullanımı kolay, zarif, dengeli ve işlevsel bir sürüş için dağıtılmış ağırlıktır.
Bu gelişmeler, yaklaşık üç buçuk saat gerektiren tek bir şarjla 200 mile kadar gidebilen 12,7 kilovat saat pil takımına kadar uzanıyor. Piller, süper dengeli bir sürüş için burulmaya dayanıklı alüminyum ana çerçevenin üst kısmındaki amortisörlerin yanına yerleştirilmiştir. Çamurluğun üstüne binmek bir başka yeni nesil avantajdır - yan aynalara gömülü yüksek çözünürlüklü bir dijital ekran, saatte mil ve pil ömrü gibi orta konsol verileri sağlar. Aşağıya bakmanızı sağlamak yerine, bunlar sadece hızlı bir bakış gerektirir. 25.000 $ tahmini MSRP.
Süper Soco TC
Motosiklet Klasikleri bir kafe yarışçısını, bir kahve kafesinden diğerine hızlı geçişler için popüler olan ve olmaya devam eden İngiliz bisikletleri olarak tanımlar. Sade bir tarza sahip olan 1960'ların sade görünümü, modada kalabilmek için onlarca yıllık değişime katlandı. Şimdi geleceğin kafe yarışçısını deneyimliyoruz: elektrikli Super Soco TC.
125 CC arazi motosikletine benzer bir performansa sahip olan Super Soco, neredeyse hiçbir yakıt doldurma veya bakım maliyeti olmaksızın şehir içi atlamalar için mükemmeldir. Bisiklet klasik kafe tarzında gelir - kahverengi, dokuma bir koltuk, alçak gidonlar ve minimum çamurluklar. Koyu yeşil bir 'motor kapağı', bir pili barındırır ve ekstra yer sağlar. Hızlı yolculuklar için tasarlanmış olsa da, Vmoto Soco Group, Super Soco TC'nin 2,7 kilovat saatlik tek pil takımıyla 90 mil menzille saatte 75 mile ulaşabileceğini iddia ediyor. Klasik görünümü, yarı dijital gösterge paneli, LED ışıklar, hırsızlık önleme alarmı ve anahtarsız çalıştırma gibi 21. yüzyıl güncellemelerini alıyor. Hepsinden iyisi, bu verimli motosiklet, tahmini 3.200 $'lık MSRP ile bankayı kırmayacak.
Diğerleri gibi ülke çapında elektrikli araçlar , elektrikli motosikletler görünüş olarak daha karmaşık hale geliyor ve yollarda daha yaygın hale geliyor. İster sonsuz asfalt otobanda bir yolculuk, ister daha vahşi bir ülkeye dalmak veya şehirde basit bir gezinti olsun, elektrikli motosiklet üreticileri sizi ve daha sürdürülebilir bir geleceği düşünüyor.